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Veröffentlicht: Sonntag, 26. August 2012 20:53

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Lebenslauf der Anlage „Borsdorf“:

1978 Planung der Anlage und Bauvorbereitung durch Gruppe Hauptbahnhof
1980 Baubeginn der Anlage durch Gruppe Hauptbahnhof
1994 Abgabe der Rohbau-Platte an Gruppe Nord
1995 Arbeiten an der Anlage wurden durch Gruppe Nord fortgesetzt
1996 erste Ausstellung der Anlage ( große Flächen noch im Rohbau )
1997 Umzug ins neue Vereinshaus Cichoriusstraße
1998 Umbau der Gleisführung auf 2 getrennte Ringe
1999 bis 2003 optische Verschönerung der Anlage, technische Instandhaltung
2004 Beginn der Generalüberholung, neue Gleise, verbesserter Unterbau
2005 u. 2006 Gleis- und Geländearbeiten, Änderungen an der Elektronik
2006 Inbetriebnahme der neuen Signale
2007 Abschluss der Gleisarbeiten mit dem Einbau der Wendemöglichkeiten
ab 2008 Arbeiten am Gelände und Erneuerung vieler Gebäude

Technische Daten der Anlage:

• Nenngröße: H0 / Maßstab 1:87
• Größe der Anlage: 12 m x 1,65 m ( L x B ) für den Transport in 6 Platten unterteilt von je 2 m Länge
• Gleislänge: ca. 126 m, 46 Weichen, 4 Doppelkreuzweichen, 1 Kreuzung
• Gleismaterial: TILLIG Elite-Gleis (Profilhöhe 2,07 mm)
• Haupt-Schaltpult: ca. 1,30 m x 1,20 m x 0,70 m ( B x H x T ) dargestellt ist das komplette Gleisbild, Steuerung der Züge erfolgt analog in Blockschaltung, ca. 250 Relais, davon etwa 60 unter den 6 Platten verteilt
• Fahrbetrieb: 8 bis 12 Zügen können verteilt auf 2 Ringen verkehren, 24 Blockstellen pro Ring 3 Gleise im Schattenbahnhof, Wendemöglichkeiten (automatisch) von Innen- auf Außenring, Rangierbereich mit separatem Schaltpult